1. Saintréithe nasc an chórais rialaithe bus allamuigh
1.1 Sreangú éasca
1.11 Toisc go nglacann an nasc bus allamuigh:
Aon-go-go leor, péire de línte tarchurtha ceangailte le hionstraimí éagsúla, tá dhá-bhealach tarchur comharthaí iolracha iontaofacht maith, agus tá cumas láidir frith-chur isteach agus cruinneas ard tarchur comhartha digiteach;
Dáileann an modh tarchurtha láraithe il-láithreán go leor oibre sreangú ar an suíomh, agus déantar an cumarsáid idir gach suíomh agus an máistir-stáisiún go léir a chríochnú ag bus, rud a fhágann go bhfuil sreangú an chórais ar fad níos gonta agus áisiúil.
1.12 Is minic gur féidir le Fieldbus meáin tarchurtha iolracha a úsáid ag an am céanna
Den sórt sin mar INTERBUS, is féidir leis an cábla bus, snáithín optúil, teicneolaíocht infridhearg agus fiú Ethernet agus teicneolaíocht gan sreang a úsáid is mó imní don tionscal ag an am céanna. Ar an mbealach seo, is féidir meáin tarchurtha éagsúla a roghnú de réir riachtanais an tsuímh. Mar shampla, má tá an t-achar fada nó go bhfuil cur isteach láidir ann, is féidir snáithín optúil a roghnú; cé go bhfuil an t-achar gearr agus nach bhfuil aon cheanglais speisialta ann, is féidir cáblaí gnáthbhus a roghnú; Is féidir le ócáid cumarsáid gan sreang a roghnú freisin. Is iad seo nach féidir leis an rialú láraithe gnáth a bhaint amach.
1.2 Cruinneas agus iontaofacht nasc córais
Mar gheall ar fhaisnéis agus digitiú feistí bus páirce, i gcomparáid le comharthaí analógacha, feabhsaítear go bunúsach cruinneas tomhais agus rialaithe agus laghdaítear earráidí tarchurtha. Ag an am céanna, mar gheall ar shimpliú struchtúr an chórais, laghdú trealaimh agus naisc, agus feabhas a chur ar fheidhmeanna inmheánacha na hionstraime allamuigh, laghdaítear tarchur na gcomharthaí babhta-turas, agus laghdaítear iontaofacht oibre. tá an córas feabhsaithe.
Go háirithe, ba cheart a thabhairt faoi deara go bhfuil go leor amhras nó dallóga fós ag go leor tionscail nó dearthóirí nuair a roghnaíonn siad an modh nasc rialaithe bus, is é sin, go gceapann siad don mhodh rialaithe láraithe, má theipeann ar líne áirithe, is é sin. ach teip pointe, agus ní bheidh tionchar ag an gcóras. Ní chuireann sé faoi deara tionchar tromchúiseach; a mhalairt ar fad, ceapann sé trí dhearmad go roghnaítear an nasc rialaithe bus. Nuair a theipeann ar líne, beidh pairilis ar gach córas faoin bpointe sin, agus ní bheidh muinín as slándáil agus iontaofacht an chórais. Is míthuiscint é seo. Go deimhin, ní gá é seo. Is gá anailís a dhéanamh chun amhras a réiteach.
1.21 Is minic a bhíonn an cábla bus sciath i gcoinne bites creimire, rud a chinntíonn nach ndéantar damáiste don chábla go héasca agus go bhfuil cumas láidir frith-chur isteach, atá i bhfad níos fearr ná na gnáthcháblaí comhartha a roghnaíodh san am atá caite.
1.22 Faoi láthair, is minic a roghnaítear teicneolaíocht dhíláraithe Chliste agus teicneolaíocht cisealta agus brainseach i rialú bus. Nuair is gá dúinn roinnt sonraí próisis a phróiseáil sa réimse, agus ag an am céanna nach bhfuil muid ag iarraidh go ndéanfadh codanna eile den chóras iomlán difear don áit seo, is féidir linn rialtóir dáilte Chliste a roghnú le haghaidh seo, agus ansin is gá roinnt rialtóirí córais a úsáid. le haghaidh próiseála sonraí sa réimse. Mar shampla, rialtóir UN1200 Phoenix Contact, tar éis cúplóirí bus éagsúla a chur leis, is féidir é a nascadh go héasca le córais bus eile; ba mhaith linn go minic idirdhealú a dhéanamh ar fheidhmeanna rialaithe éagsúla ag an ardán ionas nach ndéanann siad difear dá chéile, Ag an bpointe seo, is féidir linn teicnící layering agus branching a roghnú chun feidhmeanna rialaithe éagsúla a chur i suíomhanna rialaithe agus brainsí éagsúla. CAN bus, is féidir le bus INTERBUS fiú córas ollmhór iontaofa a bhaint amach le máistirstáisiún aonair, 255 stáisiún sclábhaithe agus 16 sraith.
1.3. Sábháil costais chothabhála agus diagnóis éifeachtach
Cé go bhfuil an córas bus atá ann faoi láthair an-iontaofa, is cuma cé chomh maith agus atá an córas rialaithe dáilte, tá sé dodhéanta oibriú saor ó thrioblóid 100 faoin gcéad a bhaint amach.
Tá an cumas féin-dhiagnóiseadh agus láimhseáil locht simplí ag an trealamh rialaithe ar an láthair, agus cuireann sé an t-eolas diagnóis agus cothabhála ábhartha chuig an seomra rialaithe trí chumarsáid dhigiteach. Giorraítear an t-am cothabhála cothabhála, agus laghdaítear an t-ualach oibre cothabhála mar gheall ar struchtúr an chórais simplithe agus sreangú simplí.
Tá réiteach aige freisin a fhéadfaidh tarlú an locht a thuar sula dtarlaíonn an locht agus is féidir leis an bpointe tharla an locht agus an cineál locht a chinneadh go tapa tar éis an locht a tharlaíonn. Mar shampla, réitíonn córas bus CAN go foirfe an fhadhb seo trí chomhcheangal bogearraí agus crua-earraí. Is é sin, i dtéarmaí crua-earraí: nuair a tharlaíonn locht, tugann táscaire stádais an mhodúil chomhfhreagrach minicíochtaí flashing éagsúla, ionas gur féidir leis an innealtóir réimse a chinneadh go héasca an bhfuil sé ina mhainneachtain modúl nó teip ar threalamh seachtrach an mhodúil. Ag an am céanna, i dtéarmaí bogearraí: mar shampla, córas bus CAN In éineacht leis na bogearraí diagnóiseacha Diag móide a sholáthraíonn Phoenix Contact, is féidir leis an bpointe tharla locht a thabhairt go tapa (is féidir fiú trasnaíocht leictreamaighnéadach a chur ar an eolas go cruinn), agus réitigh a sholáthar. ag an am céanna. Chomh maith leis an tharla teipeanna san am atá caite chun a chinneadh an mbeidh an córas theipeann, agus faisnéis aláraim a thabhairt. Níl siad seo ar fáil sa chóras rialaithe láraithe roimhe seo. Le cabhair ó na bogearraí agus na crua-earraí seo, ní tinneas cinn a thuilleadh é dífhabhtú córais ná anailís ar staid an chórais.
1.4 Sábhálann modúil feidhm sholúbtha costais suiteála
Tá sreangú an chórais bus páirce an-simplí. De ghnáth is féidir péire péire casta nó cábla aonair a nascadh le ilfheistí, agus mar sin laghdaítear méid na gcáblaí, na críochfoirt, na mboscaí sliotán agus na droichid go mór, agus laghdaítear go mór an t-ualach oibre maidir le dearadh nasc agus comh-phromhadh. laghdú. Nuair is gá trealamh rialaithe ar an láthair a chur leis, ní gá cáblaí nua a chur leis, agus is féidir é a nascadh leis na cáblaí bunaidh in aice láimhe, rud a shábhálann ní hamháin infheistíocht, ach laghdaíonn sé freisin an t-ualach oibre maidir le dearadh agus suiteáil. De réir na sonraí ríofa faoi thionscadail tástála tipiciúil, is féidir leis níos mó ná 60 faoin gcéad den chostas suiteála a shábháil. Ina theannta sin, is minic go mbíonn éagsúlacht de mhodúil feidhmiúla ag táirgí bus, ach tá a gcuid modhanna sreangú agus suiteála mar an gcéanna, ionas go mbeidh sa dearadh, ní mór duit ach modúil fheidhmiúla éagsúla a roghnú de réir riachtanais an chórais, díreach cosúil le bloic thógála, tá sé an-áisiúil an córas a chomhlánú. Tógáil. Agus tá na modúil seo thar a bheith éasca a shuiteáil. Cibé an modúl é atá suiteáilte sa chomh-aireachta rialaithe nó modúl a úsáidtear sa réimse, laghdaítear an obair sreangú allamuigh go mór, rud a ghiorrú go mór an t-am le haghaidh suiteáil córais agus dífhabhtaithe.
Tá a fhios againn, mar chóras nua, go mbraitheann daoine fáilteach agus diúltú don bhus i gcónaí, ach nuair a chuireann gach duine aithne ar an mbus de réir a chéile, beidh siad meallta go mór ag na buntáistí iomadúla a bhaineann leis. Ciallaíonn an bus tapa, iontaofa, éifeachtach agus solúbtha. Is féidir le húsáid an bhus an costas suiteála agus cothabhála a laghdú go mór, agus féadann sé tógáil an chórais a dhéanamh níos solúbtha agus áisiúil.
2. An modúl cosanta bacainn aonrúcháin "sábháilte go bunúsach" sa chóras rialaithe próiseas bus reatha
Éilíonn uathoibriú oibriú an chórais rialaithe próisis bus allamuigh níos mó luachanna reatha paraiméadair phróisis éagsúla a fháil. Áirítear leis na paraiméadair tomhais thábhachtacha seo brú, teocht, sreabhadh agus leibhéal leachtach. Chomh maith leis na comharthaí lúb dúnta analógacha (4-20mA), tá líon mór comharthaí digiteacha agus comharthaí rialaithe ciorcad oscailte ann freisin. Is í an ghné níos tábhachtaí den chóras rialaithe próisis ná go bhfuil an córas ann i dtimpeallacht a bhféadfadh gás pléascach a bheith ann, agus ní mór bearta cosanta speisialta a ghlacadh le haghaidh trealamh nach féidir a shuiteáil ach amháin in ócáid den sórt sin, is é sin, ní féidir a modh úsáide a chur faoi deara. pléascadh in aon timpeallacht. .
2.1 Cosaint "Sábháilte go Bunúsach" (Sean)
Is é an modh cosanta "sábháilte go bunúsach" (Ex) an teicneolaíocht MCR a bunaíodh ar fud an domhain. Mar gheall ar an bhfeiste cosanta seo, tá an suiteáil simplí agus eacnamaíoch. Cinntíonn an teorannú fuinnimh seo, fiú má theipeann ar an trealamh, nach ngintear splancacha inadhainte agus teas. Tá trí shraith de bhacainní leithlisithe sábháilte intreach forbartha aige bunaithe ar theicneolaíocht aonraithe maighnéadach chun cinn. Ina measc seo tá sraith pluggable (Pl), sraith modúlach (ME), agus sraith sreangú córais (MB).
2.2 Comhéadan próiseas Tá táirgí sraith P1 comhdhéanta de bhonn le tiús ach 12.4mm, bonn suite iarnróid le críochfort scian briste, agus breiseán leictreonach le tiús 12.4mm agus suíomh pluggable agus marcáilte. Is féidir críochfoirt bonn comhéadan próisis a réamhshuiteáil go díreach sa chomh-aireachta rialaithe. Déanfar meaitseáil comhartha ina dhiaidh sin tríd an breiseán leictreonach a cuireadh isteach. Cinntíonn sé seo aonrú leictreach agus comhshó comhartha idir limistéir Ex agus neamh-Ex. Is limistéar neamh-Ex é an limistéar ina ndéantar meaitseáil comhartha agus nasc le ciseal an chórais rialaithe ansin. Ciallaíonn sé seo go n-íoslaghdaítear riachtanais sreangú agus spáis. Ag an am céanna, soláthraíonn sé freisin modúl críochfoirt bonn go heisiach le cosaint tintreach comhtháite agus modúl cosanta borrtha, a sholáthraíonn cosaint iomlán duit.
2.3 Comhéadan próisis P1-MB Tá an tsraith táirgí seo ina mháthairchlár Pl il-chainéil dlúth suite ar iarnród chun plocóidí leictreonacha P1 a chur isteach. Is féidir backplanes le suas le 16 cainéal a nascadh le soláthar cumhachta lárnach. Is féidir an teimpléad P1 a úsáid nuair nach bhfuil aon sraitheanna geansaí nó geansaí scoilte i láthair. Ar thaobh an chórais, is féidir nascóirí ilchainéil a nascadh le cártaí I/O go sábháilte agus go tapa. Chun sreangú córais a shimpliú, tá ceanntásca córais agus oiriúntóirí painéil tosaigh ar fáil do gach mór-mhodúil I/O.
